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文章出處:萬馬動(dòng)態(tài) 網(wǎng)責(zé)任編輯: 萬馬軸承 閱讀量: 發(fā)表時(shí)間:2023-06-07 21:33:13
直線導(dǎo)軌可以理解為滾動(dòng)導(dǎo)軌,其中鋼球在滑塊和導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)和循環(huán)。因此,載體平臺(tái)可以輕松地沿導(dǎo)軌的高精度直線移動(dòng),摩擦系數(shù)可以降低到傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌的50%,從而輕松實(shí)現(xiàn)高定位精度。最終單元設(shè)計(jì)在滑塊與導(dǎo)軌之間,使直線導(dǎo)軌能承受上、下、左、右等各個(gè)方向的載荷。采用專利回流系統(tǒng)和簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定,噪音更低。
直線導(dǎo)軌系統(tǒng)固定部件(導(dǎo)軌)的基本功能就像軸承圈一樣,安裝鋼球的支架是V型的。支架覆蓋導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)。一組直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支撐件來支撐機(jī)床的工作部件。用于支撐大型工作部件,可支撐4個(gè)以上。
在工作時(shí)間過長(zhǎng)的情況下,鋼球開始磨損,作用于鋼球的預(yù)緊力開始減弱,導(dǎo)致機(jī)床工作部件的運(yùn)動(dòng)精度下降。為了保持初始精度,必須更換導(dǎo)向支架甚至導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)加載。該系統(tǒng)的精度已經(jīng)喪失,唯一的辦法就是更換滾動(dòng)元件。
直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力,還可以承受間歇切割或重力切割帶來的沖擊,從而最大限度地提高固定部件與運(yùn)動(dòng)部件之間的接觸面積,廣泛分散力,擴(kuò)大承載面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),直線導(dǎo)軌系統(tǒng)有各種各樣的槽形,其中有兩種具有代表性。一個(gè)叫做gothic(尖拱),形狀是半圓的延伸,接觸點(diǎn)是頂點(diǎn);另一個(gè)是圓弧,它也可以發(fā)揮同樣的作用。無論什么樣的結(jié)構(gòu),目的都只有一個(gè),爭(zhēng)取更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌(固定件)接觸。如何與導(dǎo)軌接觸,是決定系統(tǒng)性能特性的關(guān)鍵因素。
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